當(dāng)前，隨著貨運(yùn)市場(chǎng)的持續(xù)低迷，單獨(dú)個(gè)體卡車司機(jī)逐漸進(jìn)入困境，現(xiàn)在好多的個(gè)體卡車司機(jī)為了節(jié)約成本，大都是夫妻開車或者自己開車，隨之而來的是卡車司機(jī)的疲勞駕駛，安全系數(shù)的大大降低，惡性事故的頻繁發(fā)生。而這些天天都發(fā)生在他們身上的事情，卻很少有人去關(guān)心。

導(dǎo)致這些問題出現(xiàn)的原因是什么呢?

現(xiàn)在混亂的貨運(yùn)市場(chǎng)導(dǎo)致了惡性競(jìng)爭(zhēng)

整體貨運(yùn)市場(chǎng)存在競(jìng)相壓價(jià)，惡意競(jìng)爭(zhēng)，缺乏自律與規(guī)范，國(guó)家缺失有效的法律法規(guī)。

作者一個(gè)同學(xué)的老公就是大貨車司機(jī)。近幾年貨運(yùn)行情不好，她和老公一起出車快五年了，盡管也是拼盡了全力，但是他倆感覺，尤其是今年的貨很難找，錢很難掙。為了找貨源，他們夫妻倆已經(jīng)在黑龍江雙鴨山龍騰物流園區(qū)里等了快兩天了，為了省錢，吃住就在車上。駕駛室后排上下鋪，就是他們的家，車?yán)锉蝗臁㈠佂肫芭枰粦?yīng)俱全。

一年之中，夫妻倆差不多有一大半的時(shí)間要在這個(gè)“家”里生活。夫妻倆人四處轉(zhuǎn)悠找貨源，仍一無所獲。我同學(xué)說現(xiàn)在貨運(yùn)市場(chǎng)競(jìng)相壓價(jià)，把貨運(yùn)市場(chǎng)搞得越來越亂。有一次，她老公與貨站剛簽完運(yùn)輸合同，貨主那邊打電話說，有另一輛車比他的車還便宜，沒辦法，這車貨又裝不上了。

惡意競(jìng)爭(zhēng)導(dǎo)致運(yùn)費(fèi)的低迷和嚴(yán)重超載

為了增加收入，卡車人進(jìn)入一種怪圈，越拉越多，結(jié)果隨之而來的是運(yùn)費(fèi)越來越低，隨之，“百噸王”出現(xiàn)。雖然超重超載對(duì)整輛車的各個(gè)部位都是一個(gè)嚴(yán)峻的考驗(yàn)，但同時(shí)更是對(duì)高速公路道路的極度破壞。

誰都知道開這種車危險(xiǎn)，真的都是拿命在干。但是為了掙錢，還是有很多司機(jī)開。它的存在又是很多人養(yǎng)家糊口的工具，其實(shí)，這也是一個(gè)矛盾體的存在。

公路三亂現(xiàn)象太多，變相增加了卡車人的運(yùn)輸成本

交警路政的罰款，貨站從司機(jī)手中抽取的利潤(rùn)，路邊的修理店狠宰卡車司機(jī)，車匪路霸明目張膽搶劫和盜竊等等一切。各地交警路政的罰款理由各不相同，什么事情都沒有的情況下，他也會(huì)以你的車太臟，影響市容來開個(gè)罰單。

配貨站手里有各個(gè)廠家的貨主，他說多少錢就是多少錢，好多利潤(rùn)就這樣被他們抽走的。路邊的修理，服務(wù)區(qū)的修理，十顆螺絲釘被黑3600的事情也不是沒有發(fā)生過。走過全國(guó)各地的高速公路，哪個(gè)司機(jī)沒遇上過車匪路霸?

編后語：

卡車司機(jī)們也是國(guó)家建設(shè)的棟梁，他們也要生存，只有建立起誠(chéng)信的貨運(yùn)系統(tǒng)，營(yíng)造公平的貨運(yùn)市場(chǎng)，通過有效的統(tǒng)一管理，才能打破現(xiàn)狀。給3000萬卡車司機(jī)一個(gè)公平有序的貨運(yùn)市場(chǎng)!