6月5日，餓了么宣布旗下即時物流平臺蜂鳥品牌獨立，并晉級品牌名為“蜂鳥即配”。隨同著數字化的晉級改造，蜂鳥即配旨在搭建一條效勞新批發的即時配送物流體系。而在此之前，菜鳥全新快遞品牌“丹鳥”也正式亮相，它由浙江芝麻開門、南京晟邦物流有限公司、成都東駿快捷物流等多個區域性落地配公司組合而成。其目標是用數字化做新批發配送，專注落地配。

蜂鳥即配和丹鳥的新定位與變化都與當今的商業形態有著親密聯絡。蜂鳥即配和丹鳥的呈現第一時間印證了阿里巴巴CEO、菜鳥董事長張勇的觀念。在不久前舉行的2019全球聰慧物流峰會上，張勇就提到，商業形態的改動會對物流會產生很大的影響?！疤煜聸]有無緣無故的包裹，由于有了買賣的訂單，才有了后續效勞的需求，才有了物的流轉需求。”

張勇表示，近幾年來，商業的形態正在發作多樣性的變化。C2C、B2C早已不能涵蓋電子商務的全部?！敖裉煊心囊粋€空中的商店不思索離店銷售？哪一個傳統行業的從業者不思索離店銷售？一切人都在思索網上的生意。一切人都在思索，不只在網上獨立做一盤生意，同時把空中的門店渠道、經銷商體系全面盤活，真正構成面向將來的數字化、一體化的效勞體系、物流體系。物流業面臨的外部的應戰就是商業形態的變化?！?/span>

張勇所說的當今的商業形態就是新批發。在線上效勞與線下體驗深度交融的新批發時期，物盛行業應該怎樣開展？怎樣既滿足快、準、省（本錢低）的需求，同時又滿足客戶、商家對貨物效率追求的需求？這是整個產業要面臨的一道難題。

近年來，阿里巴巴集團不斷努力于打造推進新批發開展的物流根底設備，在聰慧物流主干網方面，與“四通一達”有深度協作；在城配范疇，有丹鳥物流；在本地即時配送方面，又有蜂鳥即配。不過在新批發時期，影響最大，變化最大的還是落地配與即時配送范疇。

當前涉足落地配行業的“玩家”有很多，包括宅急送、增益速遞等很多第二梯隊的企業，還有不久前墮入倒閉風云的如風達和國通快遞都有觸及相關業務。從這些企業的開展也能夠看出，落地配并不好做，外部競爭劇烈，內部又面臨宏大的本錢壓力大，很多企業生存堪憂。

在貫鑠企業CEO、快遞專家趙小敏看來，落地配并不是沒有市場，在垂直范疇，專業化落地配的需求很大。比方家具、文化藝術品等專業范疇，只需企業足夠細分、足夠專業，生存不成問題，相反還會有很大的開展空間。很多落地配企業之所以做得不好，是由于減法做得不夠。

即時配送范疇是受新批發影響最大的范疇。隨著線上線下的不時交融，很多線下的效勞都需求即時配送來完成業務拓展，比方餐飲、生鮮、傳統商超等。新批發大大帶動了即時配送行業需求。

中國物流與采購結合會副會長兼秘書長崔忠付表示，即時配送行業曾經成為物盛行業增速最快的細分范疇，估計將來五年即時配送將堅持30%的增速，到2020年市場范圍有望打破2000億元。

面對如此宏大的市場，除了蜂鳥，很多互聯網企業與物流企業紛繁搶占即時配送賽道。

2016年京東旗下的到家效勞平臺京東到家與即配品牌達達兼并，自此，京東快速切入即配范疇。蘇寧物流在去年8·18物流發布會上發布即時配送處理計劃“蘇寧秒達”。韻達也推出了同城即時配送平臺“云遞配”。而順豐也早在2016年就開端做同城配送業務，名為“即刻送”，只不過不斷是面向商戶，直到去年7月，順豐宣布將同城配送業務面向普通用戶開放。

除了互聯網企業與快遞企業的加碼，即配范疇還有很多專業的公司，比方閃送、UU跑腿、點我達等。

無論是落地配還是即時配送范疇，隨著新批發形態的到來與變化，物流形態也會發作變化。當前物流企業都在停止數字化晉級，朝著聰慧物流的方向開展，這是商業形態開展的需求，也是今后物流企業搭建新批發物流根底設備的關鍵點。