北斗，為智慧物流加持
發布時間：2025-07-05 23:12:30
7月31日，北斗三號全球衛星導航系統建成并正式開通服務。這標志著中國自主建設、獨立運行的全球衛星導航系統已全面建成，中國北斗開啟了高質量服務全球的新篇章。歷時近30年建設，北斗系統是我國迄今為止規模最大、覆蓋范圍最廣、服務性能最高、與百姓生活關聯最緊密的巨型復雜航天系統。
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據了解，在全國范圍之內，已經有幾十萬個北斗終端進入物流行業。通過北斗精確定位，定位信息一目了然。一些物流企業還通過機器人向一些偏僻的社區提供物資運輸和配送。
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交通運輸部新聞發言人孫文劍日前在例行新聞發布會上表示，交通運輸部將進一步發揮交通運輸行業在北斗系統推廣應用方面的引領帶動作用，不斷提升北斗系統行業服務能力，加強北斗系統應用對加快建設交通強國、數字交通發展的支撐作用，將行業北斗系統相關基礎設施建設作為國家新基建戰略的重要落腳點。
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交通物流是最大民用“客戶”
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交通是北斗非常重要的應用領域。
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交通運輸行業是北斗系統最大的民用用戶之一。早在2005年，交通運輸部就成立了北斗衛星導航系統應用工作領導小組。隨后，又印發首個民用領域的北斗系統應用專項規劃——《北斗衛星導航系統交通運輸行業應用專項規劃》。2019年9月，交通運輸部、國家稅務總局發布了《網絡平臺道路貨物運輸經營管理暫行辦法》指出，網絡平臺應自行或者使用第三方平臺對運輸地點、軌跡、狀態進行動態監控。
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近年來，交通運輸部大力推動北斗系統在交通運輸行業的全面、深入應用，并取得顯著成效，為交通運輸行業用戶提供更加廣泛、更加融合、更加智能的定位導航服務。
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2012年年底，北斗2號系統建成之時，為響應北斗系統“天上建好，地上用好”的口號，落地北斗系統定位設備的實際應用，中交興路信息科技有限公司(簡稱“中交興路”)在中國交通通信信息中心的指導下，承接了貨運平臺的建設任務。以8萬臺北斗系統定位設備終端的安裝落地應用為目標，貨運平臺于2013年1月1日起在9個示范省率先上線。截至2020年5月29日，貨運平臺在全國31省、市、自治區全部落地接入，入網車輛超過650萬輛，占全國重載貨車的96%以上，貨運平臺已成為北斗定位系統最大的民用示范平臺，同時也是覆蓋范圍最廣、入網車輛最多、數據維度最全的全球最大商用車車聯網平臺。北斗位置信息數據和時間同步等技術的完善，將進一步提高貨運平臺的數據質量。在今年疫情期間，作為全國最大的北斗民用示范項目，北斗技術在運力支援和服務保障方面的突出表現引發廣泛關注。
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對于貨車司機來說，安裝、使用北斗衛星定位裝置可使運輸更加安全。對比其他定位系統，“北斗”系統不僅提供位置、導航等基本功能，還提供通信功能，提供全球獨家的短報文服務，北斗三號每次可短信1000個漢字，還可以傳圖像、打語音電話。而且，北斗系統最突出的特點是增加了高軌道衛星，衛星越高抗遮擋能力就越強，尤其在低緯度地區性能更有優勢。
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目前，國內的運營車，郵政快遞的車，或是公交車以及海上導航用的基本上都更換為了北斗，北斗成為了全球最大運營車輛動態管理系統。據統計，自從用了北斗導航系統之后，中國的運輸公路中的重大交通事故減少了一半。
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多地加速融合步伐
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據了解，北斗全球信號的國際標準也在快速推進。目前，北斗全球信號技術指標基本完成驗證，計劃明年進入國際民航組織標準;支持北斗三號新信號的首個5G移動通信國際標準成功立項;正在開展北斗中軌搜救載荷相關標準文件制定和入網測試;首個北斗船載終端檢測標準通過國際電工委員會審議。
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根據中國衛星導航系統管理辦公室預測，2020年北斗導航將產生超過4000億元人民幣收入。
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北斗熱潮正在全國各地掀起。目前多地都將北斗應用于物流業中，北斗與物流業的融合加快了構建智慧物流的步伐。
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如北京近年來逐步在物流車輛上安裝北斗設備，包含貨車、掛車等多個車型，結合自身的物流大數據，進行了物流智慧管理。比如，通過對車輛速度和路線的實時監控，保障駕駛安全;結合北斗衛星導航系統的地理位置數據，進行數據分析和挖掘，定制了倉儲和站點急需上門接貨的位置信息，定制服務線路，提高物流效率，管控成本，也讓信息更透明，讓查看物流信息的買家看到最便捷的配送路線。
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2016年，安徽省推出“互聯網+北斗物流”項目，通過手機貨源APP終端，能讓行進中的空貨車找到離自己最近的貨源。有了這款APP終端，包裹能更加及時地進行運輸，早一天開始運輸，就能早一天送達目的地。
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2017年，廣西省物流行業協會與相關企業簽訂協議，推進北斗系統在廣西地區的推廣應用，推動南寧城市共同配送的發展，以信息化助力智慧物流配送。
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2018年，總部位于上海市青浦區的某物流平臺超過6000臺物流車輛均配備了北斗定位終端，整個物流配送過程實現全過程監控，通過利用智能化的物流數據，分析并優化物流過程中存在的問題。
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2018年，遼寧省以北斗系統等現代信息技術支撐的“物聯網+物流”，加強機器人與自動分揀、二維碼、免提掃描(智能眼鏡)、自動駕駛貨車、無人機、3D打印、智能快遞柜等技術設備的研發應用。
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2020年6月17日，亞洲首個全流程智能柔性生產物流園——京東物流北斗新倉建成投用，該倉庫位于天津市武清區，在軟件、硬件及模式創新等方面擁有100%的自主知識產權，實現了物聯網的100%覆蓋，通過智能感應、高精定位、動態分配、商品掃描、訂單聚合、商品復核六個步驟有機結合完成了物流過程中很多作業，將傳統的倉庫演變成為了現代化的全流程倉配體系。
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多場景應用見證“魅力”
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北斗可以記錄城市所有的公交車軌跡，提供實時到站預報;接入北斗高精度導航地定位的共享單車能否幫助用戶更準確、便捷地找車用車……
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北斗可服務于車輛自主導航、跟蹤監控、智能信息系統、車聯網應用、鐵路運營監控等，建立暢通、高效、安全、綠色的現代交通廳你運輸體系離不開北斗的支持。
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據悉，當下全國已有超過660萬輛道路營運車輛、5.1萬輛郵政快遞運輸車輛、1356艘部系統公務船舶、8600座水上助導航設施、109座沿海地基增強站、300架通用航空器應用了北斗系統。
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特別是長江干線842艘公務船、733艘客渡船北斗應用已經實現100%全覆蓋，海事領域年內將實現北斗應用100%全覆蓋。在首架運輸航空器上安裝使用了北斗系統，實現零的突破。
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網絡貨運平臺核心競爭力之一就是實現高效率的車貨匹配，精準定位則是其中最基礎的數據源之一。中儲智運利用北斗定位數據通過智能配對技術，將貨源以“一對多”的形式精準推薦給最為切合的承運人，充分利用承運人的返程運力資源，提升車輛運行效率，減少承運人配載找貨、等貨時間及成本。真實、實時、有效的“貨物軌跡流”監控是網絡貨運平臺專業化的體現，中儲智運自主研發的后臺智能監控系統，預置多項系統邏輯，對于車輛途中定位異常情況，包括無軌跡、異常停留、偏離路線等，自動觸發前臺提醒，同步后臺預警。
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例如在貨物運輸保障方面，中儲智運可通過軌跡定位進行安全預警。平臺依據定位為所有在途車輛分別預測距離最短、收費最少、速度最快等多條運輸線路，方便司機任意選擇熟悉的路線行駛，當定位軌跡發現車輛嚴重偏離線路或長時間停留，便會進行在途預警，由專業客服與司機取得聯系，提供必要的支持和服務。
