近日，上海國際航運研究中心發布2019年第一季度中國航運景氣報告。報告顯示：2019年第一季度，中國航運景氣指數為99.33點，較上季度小幅降低7.21點，進入微弱不景氣區間；中國航運信心指數為108.52點，較上季度小幅下降1.24點，仍舊處于景氣區間，反映出企業家信心相對充足。第二季度中國航運景氣指數預計為110.65點，較上季度上漲11.32點，上升至相對景氣區間；中國航運信心指數預計為113.52點，較上季度上漲4.99點。

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根據中國航運景氣調查，2019年第二季度，船舶運輸企業的景氣指數預計為119.41點，船舶運輸企業信心指數預計為112.08點，均處于相對景氣區間。從各項經營指標來看，雖然運力投放力度繼續加大，但艙位利用率仍將繼續提升，企業運費收入也將大幅增加，雖然營運成本大幅提升，但企業盈利仍將大幅增加，流動資金愈加充裕，融資難度持續減小，企業負債水平有所下降，勞動力需求和企業船舶運力投資意愿有所回升。其中，干散貨海運企業將開始企穩，干散貨運輸企業景氣指數預計為101.71點。集裝箱海運企業家信心明顯不足，集裝箱運輸企業的信心指數預計為90.43點，跌入不景氣區間。

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2019年第二季度，航運服務企業的景氣指數預計為103.23點，再次回到景氣區間；信心指數預計為110.18點，上升至相對景氣區間，航運服務企業盈利將大幅增加。盡管航運服務企業業務成本將持續走高，但由于業務預訂與業務量預計大幅增加，業務收費價格將有所提升，企業盈利將轉而小幅增長，流動資金將更加充裕，企業融資仍相對容易，但貸款負債將持續增加，勞動力需求將持續下降，固定資產投資需求將持續走低。