零擔物流從客戶委托貨物的托運開始，通過專線提貨、站內理貨，安排干線運輸，將貨物送到目的地。移動互聯網時代，貨主在選擇物流服務商時，會充分考慮自身貨物運輸的信息化水平、倉儲管理、可視化和透明化水平。明確的業務操作流程規范有利于加強物流企業的服務能力。
1. 寄售受理
負責零擔貨物始發站運輸的業務人員將根據貨物的性質和運輸限制等業務規則以及線路、場地、裝卸能力等情況予以受理。公司經營范圍內的到貨地點。托運零擔貨物并辦理托運手續。
業務員在接受托運時，必須嚴格遵守企業有關貨物運輸的規定，按照托運要求，在詢問托運人后認真填寫托運單，交托運人核對后方可托運?？梢詳y帶。
2、檢驗和貼標
填寫托運單后，零擔貨物承運人必須立即檢查訂單，仔細清點并交出，做好記錄，根據托運單編號填寫標簽及相關標志，對于大件貨物、貴重物品、易損物品等危險品應設置醒目標志，并實行重點轉移。
財務人員按規定收取運費及雜費，將運單的客戶頁面交給客戶并提醒客戶再次審核，其余頁面按規定分類展示。
3. 分類倉儲
辦理相關托運手續后，負責辦理手續的營業員應按規定及時將貨物交給負責保管的倉庫人員。負責倉儲的倉庫人員應及時填寫大貨單，嚴格按照貨物種類、應急要求、運輸方向、到貨地點等進行分類存放。
零擔貨物在倉庫的存放時間短，周轉快。主要控制貨物進出庫的效率和庫內存儲空間的管理。進出倉庫的貨物必須嚴格按訂單入庫或發貨，做到貨物憑票匹配，不漏票，出票一致。
4. 積載和裝載
1）根據車輛的容量和貨物的形狀和性質進行合理的積載。根據客票填寫裝貨單，不同到達站分別填寫訂單。
2) 將要裝載的貨票附在裝載清單的背面。
3）根據到貨地點和貨物運輸的實際要求，訂購零件并裝車。
4）裝卸人員必須嚴格按照裝卸作業要求進行。
5) 對需司機點單交車，裝車后按規定密封，但須將相關運單單交給司機，司機交到到達站.
注意事項：
零擔運輸車輛應準時出發，按規定路線行駛。在中途卸貨站，中途站值班人員應在行車清單上識別貨物裝卸后的出發時間和裝載狀態。
5.實時查詢
現在越來越多的物流企業，為了滿足客戶的各種需求，實現了貨物全程可視化。比如物通網的“物流企業微信推廣平臺”，客戶可以通過官網或微信公眾號實時查詢貨物運輸情況。
因此，對于運營商來說，在掌握運營業務的基礎上，還需要精通物流軟件。
6. 車站卸貨
到站后，到站倉庫負責人應首先檢查船上貨物的外部情況。如無異常，可卸貨。如有異常，應及時向承運人詢問情況，并按規定辦理。相應地處理它。
7、在卸貨入庫過程中，到站倉庫工作人員會核對隨車攜帶的運單和清單，按照票、單、貨一致的原則核對貨物和入庫。商品。
如發現發票不符、無發票、無發票、發票不清、貨物損壞等情況，立即與發件站核對，如處理不及時報相關負責人協調超出權限。
8. 倉儲
貨物進倉過程中，倉庫負責人應根據貨物性質對貨物進行分類存放，從安全出發，加快貨物流通，提高經濟效益。
9. 交貨和中轉
貨物入庫后，倉庫負責人應及時通知收貨人提貨，及時聯系客戶指定貨物送貨上門，按規定將貨物交付給客戶。并辦理相關手續。
對中轉貨物，應按中轉要求及時通知相關業務人員，收集保存中轉單證，并登記備查。
10、簽約信息
包括虛擬信息和物理信息。虛擬信息是指合作伙伴公司通過口頭、傳真、在線回執等形式反饋的結果；實物信息是指收貨人簽收為貨物制作的運單的簽收結果。
一些用戶可能只請求虛擬信息，而一些客戶可能需要兩種類型的信息。因此，運營商在操作時，必須提前考慮收信機恢復的可行性。