1960年代，日本早稻田大學西澤西澤教授提出了物流成本“冰山”學說，他指出企業的物流成本是非常虛假的，就像漂浮在水面上的冰山，在那里人們可以看到部分以及大量沉入水下的人是看不見的黑色。區域。目前的財務會計制度只占整個物流成本的30%。但是，企業在經營過程中消耗的大量物流成本混雜在制造成本、銷售成本和管理成本中。物流“冰山”理論的出現，對企業對物流成本的認識和物流管理的發展起到了很好的指導作用。
理論
一般情況下，在企業會計科目中，只有支付給對外運輸公司和倉儲公司的費用才計入成本。事實上，這些成本只是整個物流成本中的冰山一角。因為物流基礎設施建設、使用自有車輛運輸、使用自有庫存儲存貨物、自有工人包裝、裝卸等費用，均不計入物流成本核算。
物流成本就像漂浮在水面上的冰山。人們看得見的物流成本只是冰山一角，其中很多是人們看不見的物流成本，被沉沒在水下的企業所消耗。當水下物流的內摩擦越深時，水面上出現的冰山就越小，掩蓋了各種問題。
這種現象只有在庫存大幅減少的情況下才能暴露問題并解決。這就是物流成本的冰山理論。因此，如果市場上航行的巨輪之類看不到海下巨大的物流成本，很可能會落得和“泰坦尼克號”一樣的厄運。 .物流的巨大作用一旦被企業開發出來，給企業帶來的巨額利潤是可觀的。
隱
物流成本猶如大海中的冰山，只露出冰山一角。 “物流冰山”理論反映了物流成本的隱匿。主要體現在以下幾點。
物流成本計算范圍廣
包括：原材料物流、廠內物流、工廠到倉庫物流、配送中心、配送中心到門店物流等。這么大的范圍涉及里面的單位太多，涉及的領域特別廣，很容易漏掉其中的一部分。漏掉哪一部分，計算哪一部分，物流成本的大小差別很大。
物流成本的計算對象很多
在運輸、倉儲、包裝、裝卸、流通加工、信息等各個物流環節中，哪些環節是物流成本的計算對象。如果只計算運輸和倉儲成本，不計算其他成本，兩者的成本計算結果與運輸、倉儲、裝卸、包裝、流通加工、信息等所有成本的計算結果相差很大。
物流成本計算模糊
哪些類型的成本包含在物流成本中的問題。例如，支付給外部方的運輸費、倉儲費、裝卸費等一般容易計入物流成本；但是，企業內部發生的物流成本，如：物流相關的人工成本、物流設施建設成本、設備購置成本，以及折舊、維修、電力、燃料等是否也計入物流成本等。直接關系到物流成本的大小。
成本計算
物流冰山理論 根據物流成本冰山理論，物流成本有很多隱藏的項目，物流成本可大可小，取決于其計算的范圍和方法。因此，在計算物流成本時，首先要明確計算條件。如果忽略計算條件，物流成本將失去意義。物流成本的計算條件是指物流范圍、物流職能范圍、會計科目范圍。
物流范圍
顧名思義，物流范圍是指物流起點和終點的長度。人們通常談論的物流是：原材料物流，即原材料從供應商轉移到工廠時的物流；廠內物流，即原材料、半成品、成品在廠內不同車間、不同地點的轉運和儲存；從工廠到倉庫的物流；從倉庫到客戶的物流，范圍相當廣泛。因此，作為物流成本的計算對象，會引起物流成本的巨大變化。
物流職能范圍
物流功能范圍是指在運輸、倉儲、配送、包裝、裝卸、信息管理等諸多物流功能中，以哪個物流功能為計算對象。可以想象，以所有物流功能為計算對象的成本，與僅以運輸和倉儲兩個功能為計算對象的成本，得到的成本會有很大的不同。
科目范圍
成本核算科目的范圍是指會計科目中核算對象包括哪些科目的問題。在題目中，有一個貨運開請重試