昨天一臺福田歐馬可大輕卡，十年跑了126萬公里，它有著強悍的心臟堅韌的體魄，若不是國三車型面臨著淘汰，這臺車應該還能繼續跑下去。這點從我們對車輛的試駕以及對動力的拆解過程中均能感受到車輛目前良好的狀態。

太原石家莊專線十年跑了126萬公里

購買于09年的這臺福田歐馬可大輕卡，箱長6米2，搭載福田康明斯ISF3.8 168馬力國三發動機，09年正值國三排放開始全面執行，也是福田康明斯ISF 3.8發動機剛上市沒多久的時候。歐馬可與福田康明斯攜手之初即創造如此驚人的成果，不但充分展示了福田康明斯動力與歐馬可產品的完美匹配， 也側面展示了雙方在產品研發、驗證中的通力合作， 造就了產品如此可靠卓越的品質。

其實在2017年的時候，這臺車就已經跑了120萬公里了，截止到今年，跑到126萬公里算是徹底停下來了。儀表定格在了999999公里，駕駛室磕磕碰碰的有不少傷痕，但整車性能狀態依然良好，如全車燈光均能正常工作。變速箱檔桿雖然被盤的包了漿，但是換擋依然順暢，十年時間雖然給車留下的痕跡，但性能依然如舊。

之前遇到過不少老舊的輕卡，由于長時間載貨，駕駛室貨廂位置會有變形塌掉的情況，不過這臺車堅固的直通式大梁經過十年時間依然板正的很。原車配備的鋁合金油箱在降重的同時也避免了傳統鐵油箱銹蝕帶來的燃油污染現象。為了更直觀的感受這個老伙計的狀態，我們對車輛的發動機進行了拆解，在拆解過程中，發動機的各項性能狀態也非常良好。