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物流知識分享：

印度是世界人口大國之一,與中國毗鄰而居。如今印度的國內生產總值已超過8000億美元。生化技術、金融財會管理、化工醫藥工業、工程機械、精密儀器加工、珠寶業,以及小麥、大米、玉米、花卉、蔬菜和水果等農產品出口發展迅速,尤其是印度服務行業多年來非常發達,其總產值以年均9.4%的速度持續增長。由于和中國在經濟增長、市場潛力、人口情況等方面有著眾多的相似之處,因而印度的物流業發展狀況也是值得關注的焦點。

印度的物流行業在迅速增長,聞名全球的第三方物流服務經營巨頭紛紛在印度各地建立一體化經營管理的物流服務網絡,為外包經營商、進出口商和全球貿易經營人在印度市場提供無縫式轉運服務。以門羅世界集團為例,21世紀初該公司就在印度發展物流服務業,重點放在汽車產業和服裝紡織產業上,兼顧航空和遠洋運輸,還在印度積極發展供應鏈、倉儲等其他物流服務業,如今其在印度物流服務市場總營業額中的份額已經達到50%。由美國人經營的這個集團公司的第三方物流專項服務在印度市場中發揮著領頭羊作用,為進入印度市場的客戶提供倉儲、配送和供應鏈管理等方面的服務,而由此促進了更多的美國商人進入印度市場開發投資。此外,美國聯邦快遞在1984年就進人印度市場發展第三方物流專項服務,到1997年率先在印度建立全貨機快件公司,迄今為止,聯系全球的快件網絡覆蓋面達到印度各地4348座大大小小城市和鄉鎮。

在美國《麥肯錫經濟研究》評論中談到,印度政府正在根據當前的全球形勢不斷修正其政策,加緊改善與美國政府的關系,積極爭取來自美國、日本和歐洲等發達國家在科學技術資本等方面的援助和強有力的配合,快速發展港口、機場、內陸運輸網絡等基礎設施。從1995年以來,印度港口集裝箱吞吐量以年均13.4%的增長率持續提高,2004年達到439萬標準箱,2005年達到840萬標準箱,預計到2012年將達到IOSO萬標準箱。

據印度《金融快報》2007年4月I3日報道,印度鐵道部12日公布了2006―2007財年鐵路貨運的最新統計數據,貨運總量為7.2841億噸,比20065―2006財年的6.672億噸增加了6121萬噸;2006―2007財年鐵路貨運總收入為4222.9億盧比(約96%億美元)。

印度擁有比較稠密的鐵路網。鐵路貨運量的眇%是煤、鐵礦、肥料、水泥、石油、谷類、鋼制品等原料性產品。連接孟買、新德里、加爾各答和欽奈的鐵路網被稱作高密度網絡(HDN),這個鐵路網絡完成全國貨運總量的65 %和客運總量的55%。據了解印度鐵路網絡雖然密度很大,但是運行效率很低。