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物流知識分享：

根據訂單明確了客戶的配送順序后,接下來就是如何將貨物裝車,以什么次序裝車的問題,這就是車輛的積載問題。原則上,客戶的配送順序安排好后,只要按貨物“后送先裝”的順序裝車即可。但有時為了有效地利用空間,還應根據貨物的性質(怕震、怕壓、怕撞、怕濕)、形狀、體積及質量等做出某些調整。如能根據這些選擇恰當的裝卸方法,并能合理地進行車輛積載工作,則可使貨物在配送運輸中貨損貨差減少,既能保證貨物完好和安全運輸,又能使車輛的載重能力和容積得到充分的利用。當然,這就要求在車輛積載時應遵循以下原則:

(1)重貨不壓輕貨。車輛裝貨時,必須將重貨置于底部,輕貨置于上部,避免重貨壓壞輕貨,并使整箱貨物重心下移,從而保證運輸安全。怕壓、易碎、易變形的產品,在裝載時要采取防護措施。

(2)大小搭配的原則。如到達同一地點的同一批配送貨物,其包裝的尺寸有大有小,廣州到南京物流公司為了充分利用車廂的內容積,可在同一層或上下層合理搭配不同尺寸的貨物,以減少箱內的空隙。

(3)貨物性質匹配的原則。拼裝在一個車廂內的貨物,其化學屬性、物理屬性不能互相抵觸。特別注意食品不能和有異味的、有毒的貨物混裝。在交運時托運人已經包裝好的而承運人又不得任意開封的貨物,在箱內因性質抵觸而發生損壞,由托運人負責;由此造成的承運人的損失,托運人應負賠償責任。

(4到達同一地點的適合配裝的貨物應盡可能一次積載。

(5)確定合理的堆碼層次及方法。可根據車廂的尺寸、容積,貨物外包裝的尺寸來確定。

(6)積載時不允許超過車輛所允許的最大載重量,并且積載時車廂內貨物重量應分布均勻,避免整箱貨物的重心發生偏離,影響運輸安全。

(7)應防止車廂內貨物之間碰撞、玷污。

配送車輛的載重能力和容積能否得到充分的利用,當然與貨物本身的包裝規格有很大關系。小包裝的貨物容易降低虧箱率,同類貨物用紙箱比用木箱包裝虧箱率要低一些。但是虧箱率的高低還與采用的積載方法有關,所以說,恰當的積載方法能使車箱內部的高度、長度、寬度都得到充分的利用。

車輛積載作業中為了充分利用車廂載重量、容積而必須采用的方法稱為裝車堆積。一般是根據所配送貨物的性質和包裝來確定堆積的行、列、層數及碼放的規律。堆積的方式有行列式堆碼方式和直立式堆碼方式(一般適宜用花格木箱或木箱套裝的瓶裝液體物)。

裝車堆積應注意堆碼方式要有規律、整齊,堆碼高度不能太高,而且貨物堆積橫向不能超過車廂寬度。因為車輛堆裝高度受限于道路高度限制,并且道路運輸法規規定大型貨車的高度從地面起不得超過4米,載質量1000公斤以上的小型貨車不得超過2.5米;載質量1000公斤以下的小型貨車不得超過2米。堆積的貨物前端不得超出車身,后端不得超出大貨車車廂2米、1000公斤以上的小型貨車不超過1米、1000公斤以下的小型貨車不超過50。按順序堆碼,先卸車的貨物后碼放。