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1.國際物流和國內物流相比,其經營環境存在著更大的差異

國際物流的一個顯著的特點就是各國的物流環境存在著較大的差異。除了由于生產力及科學技術發展水平、既定的物流基礎設施各不相同外,各國文化歷史及風俗人文的千差萬別以及政府管理物流的適用法律的不同等物流軟環境的差異尤其突出,使國際物流的復雜性遠遠高于一國的國內物流。例如,語言的差別會增加物流的復雜性,從地理上看西歐的土地面積比美國小得多,但由于它包括的國家眾多,使用多種語言,如德語、英語、法語等,致使需要更多的存貨來開展市場營銷活動,因為貼有每一種語言標簽的貨物都需要有相應的存貨支持。

2.國際物流系統廣泛,存在著較高的風險性

物流本身就是一個復雜的系統工程。而國際物流在此基礎上增加了不同的國家要素,這不僅僅是地域和空間的簡單擴大,而且還涉及了更多的內外因素,因此增加了國際物流的風險。例如,由于運輸距離的擴大延長了運輸時間并增加了貨物中途轉運裝卸的次數,使國際物流中貨物丟失和短缺的風險增大;企業資信及匯率的變化使國際物流經營者面臨更多的信用及金融風險。雨不同國家之間政治經濟環境的差異,可能會使企業跨國開展國際物流遭遇更多的國家風險。

3.國際物流中的運輸方式具有復雜性

在國內物流中,廣州貨運公司由于運輸距離相對較短,運輸頻率較高,因此主要的運輸方式是鐵路運輸和公路運輸。但在國際物流中,由于貨物運送距離遠、環節多、氣候條件復雜,對貨物運輸途中的保管、存放要求高,因此,海洋運輸方式、航空運輸方式尤其是國際多式聯運是其主要運輸方式,具有一定復雜性。國際多式聯運就是由一個多式聯運經營人使用一份多式聯運的合同將至少兩種不同的運輸方式連接起來進行貨物國際之間的轉移,期間需經過多種運輸方式的轉換和貨物的裝卸搬運,與單一的運輸方式相比具有更大的復雜性。

4.國際物流必須依靠國際化信息系統的支持

國際物流的發展依賴于高效的國際化信息系統的支持,由于參與國際物流運作的物流服務企業及政府管理部門眾多,包括貨運代理企業、報關行、對外貿易公司、海關、商檢等機構,使國際物流的信息系統更為復雜,國際物流企業不僅要制作大量的單證而且要確保其在特定的渠道內準確無誤地傳遞,因此耗費的成本很高,花費的時間很多。目前,在國際物流領域,EDI(電子數據交換)得到了較廣泛的應用,它大大提高了國際物流參與者之間的信息傳輸的速度和準確性。但是由于各國物流信息水平的不均衡以及技術系統的不統一,在一定程度上阻礙了國際信息系統的建立和發展。

5.國際物流的標準化要求較高

國際物流除了國際化信息系統支持外,統一標準也是一個非常重要的手段,這有助于國際之間物流的暢通運行。國際物流是國際貿易的衍生物,它是伴隨著國際貿易的發展而產生和發展起來的,是國際貿易得以順利進行的必要條件。廣州到北京物流專線認為如果貿易密切的國家在物流基礎設施、信息處理系統乃至物流技術方面不能形成相對統一的標準,那么就會造成國際物流資源的浪費和成本的增加,最終影響產品在國際市場上的競爭能力,而且國際物流水平也難以提高。目前,美國、歐洲基本實現了物流工具及設施標準的統一,如托盤采用1000mm×1200mm規格、集裝箱有若干種統一規格及標準的條碼技術等。