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物流知識分享：

倉庫總平面一般可以劃分為倉儲作業區、輔助作業區、行政生活區,除此之外,還包括鐵路專用線和庫內道路。現代倉庫為適應商品快速周轉的需要,在總體布置時應注意適當增大倉儲作業區中收發貨作業區面積和檢驗區面積。

1.倉儲作業區

倉儲作業區是倉庫的主體部分,是商品儲運活動的場所,主要包括儲貨區、鐵路專用線、道路、裝卸臺等。

儲貨區是儲存保管、收發整理商品的場所,是生產作業區的主體區域。儲貨區主要由保管區和非保管區兩大部分組成。保管區是主要用于儲存商品的區域,非保管區主要包括各種裝卸設各通道、待檢區、收發作業區、集結區等。現代倉庫已由傳統的儲存型倉釋轉變為以收發作業為主的流通型倉庫,其各組成部分的構成比例通常為:合格品儲存區面積占`總面積的40%~50%;通道占總面積的8%~12%;待檢區及出人庫收發作業區占總面積的⒛%~30%;集結區占總面積的10%~15%;待處理區和不合格品隔離區占總面積的5%~10%。庫區鐵路專用線應與國家鐵路、碼頭、原料基地相連接,以便機車直接進入庫區內進行貨運。庫內的鐵路線最好是貫通式,一般應順著庫長方向鋪設,并應使岔線的直線長度達到最大限度,其股數應根據貨場和庫房寬度及貨運量來決定。

現代倉庫道路的布局,是根據商品流向的要求,結合地形、面積、各個庫房建筑物、貨場的位置后,再決定道路的走向和形式。汽車道主要用于起重搬運機械調動及防火安全,同時也要考慮保證倉庫和行政區、生活區之間的暢通。倉庫道路分為主干道、次干道、人行道和消防道等。主干道應采用雙車道,寬度應在6~7米;次干道為3~3.5米的單車道;消防道的寬度不少于6米,布局在庫區的外周邊。

在河網地區建倉庫,應盡量利用水路運輸的有利條件。首先,應對河道的水文資料進行調查,以便確定碼頭的位置、建筑式樣,以及吊裝設備。碼頭位置應選在河床平穩,水流平直,水域堤岸較寬,水足夠深的地方,以便于船舶安全靠離碼頭,進行裝卸作業。

2.輔助生產區

輔助生產區是為商品儲運保管工作服務的輔助車間或服務站,包括車庫、變電室、油庫、維修車間等。值得注意的是,油庫的設置應遠離維修車間、宿舍等易出現明火的場所,周圍須設置相應的消防設施。

3.行政生活區

行政生活區是倉庫行政管理機構和生活區域。為便于業務接洽和管理,行政管理機構一般設在倉庫的主要出人口,并與倉儲作業區用隔墻分開。這樣既方便工作人員與作業區的聯系,又避免非作業人員對倉庫生產作業的影響和干擾。職工宿舍樓一般應與倉儲作業區保持一定距離,以保證倉庫的安全和生活區的安靜。

此外,現代倉庫的消防水道,應以環行系統布置于倉庫全部區域,在消防系統管道上需裝有室內外消火栓。消火栓應沿道路設置,并靠近十字路口,其間隔不超過100米,距離墻壁不少于5米。根據當地氣候,消火栓可建成地下式或地上式。