[區域提速] 區域物流 跨步前進
發布時間：2025-07-05 06:03:49
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[區域提速] 區域物流 跨步前進
區域物流一體化進程進一步加快。
在2007年“區域物流”與“區域經濟發展”依然頻現大小經濟媒體，成為關注的熱點。在谷歌上搜索 “區域物流”，0.41秒便會約有4,120,000項的查詢結果，足見這個詞匯的熱度之高。
中國區域協調發展進入了新的里程。東部地區繼續率先發展，西部大開發漸入佳境，東北地區等老工業基地振興開局良好，促進中部地區崛起恰逢其時，全國呈現出從以往東部地區“單極突進”向四大區域“多輪驅動”轉變的新局面。從深圳特區引領珠三角崛起，到浦東開發拉動長三角經濟增長，再到天津濱海新區推動環渤海前行，地處改革開放前沿的東部地區抓住機遇，繼續擔當起中國經濟發展“領頭羊”的角色。
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環渤海：風頭漸勁
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環渤海地區已經和長三角、珠三角一樣成為中國經濟的新增長極,引領作用日益凸現。
2007年1月的北京市“兩會”上，宣布了把天津確立為北方經濟中心，為今后北京和天津互補發展定音。在環渤海地區經濟高速增長的同時,人們的目光再次積聚到了這塊熱土上。國內外資金也逐漸呈現出“北移”的趨勢。
2007年11月京津冀三地物流業之間首份“物流合作框架協議”的簽訂。標志著環渤海區域物流一體化又向前邁進一步。
2008年奧運契機將為環渤海經濟圈注入強大發展動力，據計算，奧運經濟可帶動GDP增長0.3~0.5個百分點。環渤海地區由于“近水樓臺”必定首先受益。
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長三角：風云際會
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2007年，無疑將成為長三角發展史上具有標志性意義的一年。這一年的長三角，大事、喜事接踵而至；科學發展的曙光在這里照耀。
5月15日，溫家寶總理在上海舉行長三角經濟社會發展專題座談會，蘇浙滬黨政主要領導人、國務院有關部門負責人濟濟一堂。
隨后，由國家發改委、商務部、交通部等10多個部委組成的調研組先后奔赴長三角各城市，就落實座談會精神、協調區域發展的大政策開展密集調研。
緊接著，上海黨政代表團于7月啟程，對蘇浙兩省進行訪問交流，兩省一市高層領導在區域發展問題上尋求和達成一系列新的共識。僅僅過了兩個月，9月下旬，浙江省黨政代表團又趕赴上海、江蘇……
與此同時，兩省一市和十六城市各層次、各部門冠以“2007”的協調會、研討會空前繁忙，長三角區域協作和一體化收獲累累碩果——
《長三角區域大通關建設協作備忘錄》簽署，長三角區域“大通關”建設協作機制建立；“十六樞紐、六廊、五圈”區域交通發展框架擬就，長三角地區各城市交通規劃加快對接；港口、旅游、信息、科技、市場、現代物流、城市交通等開展了旨在推進長三角一體化的全面合作……
種種制度創新與合作，不勝枚舉，兩省一市行政壁壘的堅冰更見消融，長三角正開啟區域一體化發展的新里程，在科學發展、協調發展的征程上邁步向前。
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珠三角：風采依舊
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珠三角依然是全國范圍內最具出口導向的經濟體，其出口規模、吸收外資的存量以及與國際經濟的聯系緊密度，都高于國內其他地區?？梢哉f，珠三角風采依舊，
2007年珠三角最值得關注的亮點是深港一體化趨勢日益明顯。在粵港合作的框架下，深港兩地合作更是逐漸升溫。深港經濟一體化，不僅僅關系到深圳、香港兩地的局部問題，其重要意義在于以深圳、香港的經濟繁榮促進大陸與臺灣以及世界各地的經濟聯系。以深港經濟一體化為基礎，進一步加快華南地區的發展，為我國在日益激烈的世界經濟競爭中奠定穩固的基礎。
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區域合作：風起云涌
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2007在不斷深入的區域合作和區域物流一體化大潮中，多層次、全方位的合作機制日漸成熟。津京冀，長三角，珠三角區域物流合作也僅僅是一個縮影。
事實上，從年初湛江重慶區域通關合作啟動到四川、湖北等七省市為推進區域物流合作簽署《推進區域物流合作四川宣言》再到川逾再攜手。泛北部灣經濟合作已從共識走向實踐。陜甘寧武漢城市圈和長沙、株洲、湘潭城市群確立等等
更大范圍的邊際區域合作正拉開大幕。區域合作、區域物流一體化已在中華大地上風起云涌，正如火如荼地進行著。
