國物流機(jī)器人如何破繭成蝶？未來的機(jī)遇在哪？
發(fā)布時(shí)間：2025-07-05 05:57:07
近年來，在電子商務(wù)、新零售等新興商業(yè)模式創(chuàng)新發(fā)展需求的拉動(dòng)下，在智能制造、智慧物流等發(fā)展理念的引領(lǐng)下，在人工智能、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算等新技術(shù)的驅(qū)動(dòng)下，物流機(jī)器人行業(yè)一路高歌猛進(jìn)，相關(guān)企業(yè)如雨后春筍般涌現(xiàn)，行業(yè)內(nèi)呈現(xiàn)如火如荼景象。
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不過，在一片繁華背后，我們也看到物流機(jī)器人產(chǎn)業(yè)在發(fā)展中還存在諸多壁壘，如核心零部件缺失、同質(zhì)化競爭嚴(yán)重、行業(yè)發(fā)展不規(guī)范、專業(yè)人才匱乏等等。面對(duì)多重挑戰(zhàn)與機(jī)遇，物流機(jī)器人如何破繭成蝶？
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備受青睞的物流機(jī)器人
物流機(jī)器人，目前在行業(yè)內(nèi)還沒有明確的定義，有人稱其為移動(dòng)機(jī)器人（AGV），有人理解為倉儲(chǔ)機(jī)器人，也有人認(rèn)為應(yīng)用在物流領(lǐng)域的機(jī)器人都可稱之為物流機(jī)器人。本期專題從行業(yè)應(yīng)用的角度出發(fā)，以物流的“倉”、“運(yùn)”、“配”三大核心要素為基準(zhǔn)，將應(yīng)用在搬運(yùn)、碼垛、揀選、末端配送等重要物流環(huán)節(jié)的機(jī)器人統(tǒng)稱為物流機(jī)器人，如AGV 、碼垛機(jī)器人、分揀機(jī)器人、末端配送機(jī)器人等。
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近年來，隨著電子商務(wù)的迅猛發(fā)展，消費(fèi)者的需求逐漸趨于多樣化和個(gè)性化，企業(yè)的訂單處理也呈現(xiàn)出“多品種、小批量、多批次”的特點(diǎn)。特別是“新零售”概念的推出，對(duì)倉儲(chǔ)系統(tǒng)的智能化、柔性化提出了更高的要求。企業(yè)要想高效率、低成本地履行訂單，一套自動(dòng)化、智能化的倉儲(chǔ)系統(tǒng)顯得尤為重要。而物流機(jī)器人解決方案具有極強(qiáng)的柔性，可以靈活機(jī)動(dòng)增加機(jī)器人數(shù)量來應(yīng)付電商銷售波峰波谷問題，也可以按照業(yè)務(wù)量在多個(gè)倉庫之間調(diào)動(dòng)機(jī)器人使用，這都是傳統(tǒng)揀選模式不能代替的。由此，物流機(jī)器人成為電商打造智能倉儲(chǔ)的理想選擇。
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與此同時(shí)，在“工業(yè)4.0”理念及《中國制造2025》戰(zhàn)略的推動(dòng)下，制造企業(yè)的生產(chǎn)方式開始向柔性、智能、精細(xì)轉(zhuǎn)變，構(gòu)建以智能制造為根本特征的新型制造體系迫在眉睫。生產(chǎn)物流的自動(dòng)化和智能化成為提高企業(yè)生產(chǎn)效率、降低生產(chǎn)成本、提高設(shè)備利用率的重要手段，物流機(jī)器人在生產(chǎn)物流中扮演的角色也越來越重要。
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另外，智慧物流的發(fā)展給物流機(jī)器人的應(yīng)用提供了廣闊的市場。物流行業(yè)整體屬于勞動(dòng)密集型產(chǎn)業(yè)，自動(dòng)化水平較低，在人力成本不斷上升的背景下，物流企業(yè)自身降本增效的需求日益迫切。具有高度智能、柔性化特點(diǎn)的物流機(jī)器人，自然成為推動(dòng)智慧物流發(fā)展必不可少的重要技術(shù)裝備。物流機(jī)器人將借助智慧物流的東風(fēng)迎來新的發(fā)展。
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據(jù)市場研究和咨詢機(jī)構(gòu)Tractica預(yù)測，到2021年，全球倉儲(chǔ)和物流機(jī)器人的市場規(guī)模將達(dá)到224億美元，行業(yè)前景發(fā)展良好。正是看到強(qiáng)烈的市場需求和廣闊的發(fā)展空間，包括機(jī)器人初創(chuàng)企業(yè)、物流系統(tǒng)集成商、電商企業(yè)、物流企業(yè)、科技創(chuàng)新企業(yè)、投融資機(jī)構(gòu)等等，紛紛將商業(yè)觸角指向物流機(jī)器人領(lǐng)域，物流機(jī)器人市場呈現(xiàn)一片火熱景象。
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激烈的市場爭奪戰(zhàn)
縱觀當(dāng)前的物流機(jī)器人市場，可謂硝煙彌漫。為了搶占市場份額，擴(kuò)大行業(yè)影響力，物流機(jī)器人產(chǎn)業(yè)鏈上的相關(guān)企業(yè)“八仙過海，各顯神通”，或者進(jìn)行技術(shù)創(chuàng)新，或者加大投資力度，或者探索新的商業(yè)模式，不約而同開展了一場激烈的市場爭奪戰(zhàn)。
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1.技術(shù)創(chuàng)新
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對(duì)于物流機(jī)器人來說，技術(shù)是第一生產(chǎn)力，其涉及到的關(guān)鍵技術(shù)主要包括核心零部件、導(dǎo)航技術(shù)、調(diào)度系統(tǒng)等。近年來，隨著國內(nèi)物流機(jī)器人市場競爭愈加激烈，并逐步向國際市場拓展，對(duì)技術(shù)升級(jí)的需求也更加迫切。為了在技術(shù)上領(lǐng)先同行，一些機(jī)器人企業(yè)或者在原有產(chǎn)品上進(jìn)行升級(jí)換代，或者自主研發(fā)新的產(chǎn)品和解決方案，在技術(shù)戰(zhàn)場上展開了激烈的廝殺。
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在日前舉辦的“2019 世界機(jī)器人大會(huì)”上，便看到了諸多物流機(jī)器人新品。
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如極智嘉新推的P800智能機(jī)器人，采用超輕全鋁鑄車身，38.5Ah大容量快充電池強(qiáng)力續(xù)航，采用多種導(dǎo)航方式和多種傳感器避障，最大負(fù)載1000kg，快速頂升<1s，無論品質(zhì)上還是性能上，都較上一代產(chǎn)品有明顯提升；行深智能自主研發(fā)的“奔霄”系列廠區(qū)物流無人車也是備受關(guān)注。
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該產(chǎn)品的突出特點(diǎn)是具備遙控駕駛、自動(dòng)駕駛、遠(yuǎn)程駕駛?cè)N模式，不需要在周邊環(huán)境中加裝任何設(shè)備，通過自身對(duì)周圍復(fù)雜環(huán)境的智能感知、大數(shù)據(jù)分析而進(jìn)行智能決策和車輛控制，即可輕松實(shí)現(xiàn)廠區(qū)室內(nèi)與室外、倉庫與倉庫、倉庫與產(chǎn)線、產(chǎn)線與產(chǎn)線之間的物流運(yùn)輸。
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未來幾年，物流機(jī)器人技術(shù)發(fā)展趨勢將主要集中以下幾個(gè)方面：從導(dǎo)航技術(shù)來看，越來越多的物流機(jī)器人將會(huì)采用激光導(dǎo)航+VSLAM導(dǎo)航，以適應(yīng)復(fù)雜的開放性動(dòng)態(tài)環(huán)境；從系統(tǒng)軟件看，機(jī)器人系統(tǒng)與上位調(diào)度系統(tǒng)融合，移動(dòng)機(jī)器人工具化的趨勢日漸明顯，同時(shí)便于客戶使用和維修；再者就是人工智能、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等新技術(shù)的應(yīng)用，會(huì)使物流機(jī)器人在智能方面得到極大的提高；從應(yīng)用場景看，末端無人配送技術(shù)將成今后幾年大家關(guān)注的焦點(diǎn)。
