物流科技的未來：科技不是核心競爭力，而是準
發布時間：2025-07-05 02:27:22
（1）從科技類型上看，物流科技分為物流專屬科技和其他行業通用科技；
?
（2）物流科技的本質是企業利用固定成本投入來替代變動成本，然后通過業務量的增加來攤薄固定成本；
?
（3）物流公司本質上不是科技公司，而是科技的應用公司。很多物流公司大量投入去做科技研發，本質上是不經濟的。
?
? 1
企業降本的二次變革原理分析
科斯說過：當市場交易成本高于企業內部的管理協調成本時，企業便產生了。企業的存在正是為了節約市場交易費用，即用費用較低的企業內交易代替費用較高的市場交易；當市場交易的邊際成本等于企業內部的管理協調的邊際成本時，就是企業規模擴張的界限。
?
?1.1? 第一次變革：物流企業替代企業物流?
?
物流的概念誕生至今已100來年，物流企業的產生是制造業物流內部管理成本大于外部交易成本的結果。本質上是貨量多了之后，企業內部的管理成本隨之上升，當達到一個臨界點時，巨大的管理成本會使得企業發展受限。此時，貨主將資金、人力、物力投入其核心業務，將非核心的運輸業務則進行外包，從而達到降低自身管理成本，促進自身核心業務快速發展。
?
物流科技的未來：科技不是核心競爭力，而是準入門檻
?
?物流企業通過收多家貨主的貨物，可以獲得不斷的貨量突破，而物流行業具有典型的高規模效應，貨量的增長有效降低了邊際成本，從而帶來了物流企業的快速發展。
?
1.2? 第二次變革：科技替代人，用固定成本投入替代變動成本?
?
第三方物流興起后，相互之間會進行競爭，價格戰的原因使得物流企業利潤被嚴重壓縮，不少企業不幸落入倒閉的深淵。面對運費不漲而客戶服務要求變高的問題，價格戰必將長期持續下去，物流企業會慢慢考慮在高服務質量的基礎上將流程優化、技術優化，使得效率提升，保證自身具有持續競爭的能力。 物流技術的出現，實際上是以機器的固定成本替代人力的變動成本。在業務量上升的過程中，隨著機器數量的增加攤薄了固定成本，降低了邊際成本，從而起到總成本降低的效果。
?
物流科技的未來：科技不是核心競爭力，而是準入門檻
?
?以庫內掃碼為例，假設安裝一個掃碼儀需要1000元，當一個轉運中心每天的貨量為1000件時，一人一天1000件，工資發100元，這時，掃碼儀的成本高于人工；當每天貨量上升至10000件，需要10人，工資上升到1000元，與掃碼儀成本持平；當貨量上升至10萬件甚至以上，而轉運中心最多只能容納50人，機器設備則可以批量增加，從而分攤固定成本。
?
? 2
物流科技的應用
2.1? 按專用性分為：物流專屬科技和其他行業通用科技
?
按照物流科技的專用性，可以將物流科技分為物流專屬科技和其他行業通用科技兩類。物流領域專屬科技包含節點上的分揀AGV、快遞柜、無人配送車，運輸過程中的智能掛廂，還有運輸、倉庫、車輛調度管理系統等；而其他物流技術就比較通用了，像搬運AGV、無人叉車可以應用到制造領域中，無人駕駛可以應用到乘用車領域，5G、RFID以及其他數字化系統也是可以應用到各個不同的領域中。
